काठमाडौं– भदौ ९ गतेदेखि काठमाडौंको भृकुटीमण्डपमा सुरु हुने १८औँ नाडा अटो शोमा यसपटक विद्युतीय सवारीसाधनसँगै अत्याधुनिक प्रविधि पनि मुख्य आकर्षण बन्ने भएको छ । प्रदर्शनीमा ‘जी१ ह्युमनोइड रोबोट’ र ‘गो२ क्वाड्रुपेड रोबोट’ले दर्शकको ध्यान तान्ने तयारी छ ।
तर नाडा अटो शोको आकर्षण रोबोटमा मात्रै सीमित छैन । प्रदर्शनीले नेपालमा तीव्र गतिमा विस्तार भइरहेको विद्युतीय सवारीसाधनको बजार, चार्जिङ पूर्वाधार र बदलिँदो नीतिगत व्यवस्थालाई समेत एउटै मञ्चमा ल्याउँदैछ ।
नेपालमा हालसम्म करिब ६३ हजार विद्युतीय सवारीसाधन भित्रिइसकेका छन् । निजी क्षेत्र र नेपाल विद्युत् प्राधिकरणको संयुक्त प्रयासमा करिब २ हजार चार्जिङ स्टेसनसमेत निर्माण भइसकेका छन् । नेपालमा आयात हुने विद्युतीय सवारीसाधनमध्ये ८० प्रतिशतभन्दा बढी चीनबाट आउने गरेका छन् भने बाँकी मुख्यतः भारतबाट आयात हुने गरेका छन् ।
एक दशकको अवधिमा नेपालमा विद्युतीय सवारीको प्रयोग तीव्र रूपमा बढे पनि त्यसअनुसार चार्जिङ पूर्वाधार विस्तार हुन नसकेको विषयमा नाडा नेतृत्वले समेत सार्वजनिक रूपमा स्वीकार गर्दै आएको छ ।
यसपटकको नाडा अटो शोमा विद्युतीय तथा हाइब्रिड सवारीसाधनका विभिन्न मोडल प्रदर्शनमा राखिनेछन् । बीवाईडी, लीपमोटर, जिली, एमजी तथा वुलिङलगायतका ब्रान्डका विद्युतीय सवारी प्रदर्शनीमा रहनेछन् । दुईपाङ्ग्रे सवारीतर्फ कनेक्टेड विद्युतीय मोटरसाइकल रिभोल्ट तथा नेपालमै डिजाइन र एसेम्बल हुने यात्रीका उत्पादन पनि प्रदर्शन गरिनेछन् ।
विद्युतीय सवारीको प्रयोग बढेसँगै चार्जिङ पूर्वाधारको आवश्यकता पनि बढिरहेको छ । यही विषयलाई ध्यानमा राख्दै प्रदर्शनीमा आधिकारिक चार्जिङ पार्टनर जीआई चार्जरसहित एक्सिकम, जेभपोइन्ट र एयरचार्जले एसी तथा डीसी चार्जिङ प्रणाली प्रदर्शन गर्नेछन् ।
नाडाका अध्यक्ष सुरेन्द्रकुमार उप्रेतीले नेपालमा विद्युतीय सवारीको विस्तार चार्जिङ पूर्वाधारको विकासभन्दा तीव्र भएको बताएका छन् ।
‘नेपालमा विद्युतीय सवारी चार्जिङ पूर्वाधारभन्दा छिटो भित्रियो । यो कुरा नलुकाउनु नै राम्रो हो । प्रदर्शनीले गर्न सक्ने काम भनेको गाडी, चार्जर र यी दुवैलाई वित्त उपलब्ध गराउनेहरूलाई एउटै ठाउँमा राखेर इमानदार छलफल गराउनु हो,’ उनले भने ।
विद्युतीय सवारीको बजारमा पछिल्लो समय अर्को महत्वपूर्ण परिवर्तन कर प्रणालीमा भएको छ । नेपालमा विद्युतीय सवारी आयातमा लाग्ने कर मोटरको किलोवाट क्षमतामा आधारित प्रणालीबाट मूल्यमा आधारित ‘क्लिन इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्भेस्टमेन्ट लेवी’मा सरेको छ ।
नयाँ कर प्रणालीले विद्युतीय सवारीको बजारमा पार्न सक्ने प्रभावबारे पनि अटो शोमा चर्चा हुने अपेक्षा गरिएको छ । सवारीसाधन बिक्री गर्ने कम्पनी, चार्जिङ पूर्वाधारमा काम गरिरहेका व्यवसायी तथा वित्तीय क्षेत्रका प्रतिनिधिहरू एउटै मञ्चमा उपस्थित हुने भएकाले प्रदर्शनी विद्युतीय सवारीको बजारबारे छलफल गर्ने महत्वपूर्ण थलो बन्ने आयोजकको अपेक्षा छ ।
रोबोट र अत्याधुनिक प्रविधिले दर्शकको ध्यान तान्ने भए पनि १८औँ नाडा अटो शोको मूल कथा नेपालको तीव्र विद्युतीय संक्रमण, त्यसलाई धान्ने पूर्वाधार र बदलिँदो नीतिगत व्यवस्थासँग जोडिएको छ ।
नेपालमा विद्युतीय सवारीको संख्या बढ्दै जाँदा अबको चुनौती गाडी भित्र्याउने मात्र नभई त्यसलाई सहज रूपमा सञ्चालन गर्न आवश्यक चार्जिङ पूर्वाधार, वित्तीय पहुँच र स्थिर नीतिगत वातावरण निर्माण गर्नु रहेको देखिन्छ ।
